自均衡法荷載箱的可信性，在挺大水平上在于自均衡法荷載箱密封性的設(shè)計(jì)方案和密封件的挑選，因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案中密封性構(gòu)造采用不科學(xué)，密封件的采用不符合規(guī)范，在設(shè)計(jì)方案自均衡法荷載箱中沒(méi)有考慮到（consider)到齒輪油與橡膠密封件的相溶形式、負(fù)荷狀況、限工作壓力、工作中速率尺寸、工作溫度（temperature)的轉(zhuǎn)變等。在應(yīng)用自均衡法荷載箱的全過(guò)程中，必須對(duì)自均衡法荷載箱系統(tǒng)軟件各一部分常有詳盡的掌握，那樣才可以更強(qiáng)的應(yīng)用，提升自均衡法荷載箱工作效能(efficiency)，提升自均衡法荷載箱的使用期(lifetime)。

自均衡法荷載箱是簡(jiǎn)易方便快捷的小型起重設(shè)備，使用方便運(yùn)用十分普遍，機(jī)器設(shè)備的維修和安裝常見(jiàn)的那樣的中小型專(zhuān)用工具。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開(kāi)，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過(guò)來(lái)，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備，從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線圖及相對(duì)的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數(shù)據(jù)測(cè)試等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。原理是扳子以上推動(dòng)小活塞(piston)往上，汽車(chē)油箱里的油根據(jù)輸油管和本產(chǎn)品門(mén)(功效:控制部件)被吸入小活塞下邊，扳子壓下去時(shí)推動(dòng)小活塞向下，汽車(chē)油箱與小活塞下邊燃油管被本產(chǎn)品門(mén)封住。

小活塞下邊的油根據(jù)內(nèi)部燃油管和本產(chǎn)品門(mén)(功效:控制部件)被壓進(jìn)大活塞下邊，因杠桿作用小活塞下邊工作壓力擴(kuò)大數(shù)十倍，大活塞總面積也是小活塞總面積的數(shù)十倍，有手動(dòng)式造成的汽壓被擠入大活塞，有帕斯卡原理知尺寸活塞總面積比與工作壓力比反過(guò)來(lái)。這樣一來(lái)，手里的力根據(jù)扳子到小活塞上擴(kuò)大了十五倍原理就是說(shuō)這般。

若用完后，有一個(gè)平常關(guān)掉的閘閥(功效:控制部件)手動(dòng)式開(kāi)啟，油就靠小車(chē)凈重將油擠回汽車(chē)油箱。這種都會(huì)不一樣水平上立即或簡(jiǎn)接導(dǎo)致液壓傳動(dòng)系統(tǒng)泄露。自均衡法荷載箱顧客愿意避開(kāi)左右的難題就必須在購(gòu)買(mǎi)自均衡法荷載箱時(shí)重視知名品牌，挑選靠譜生產(chǎn)廠家，不必由于價(jià)錢(qián)上的要素隨便購(gòu)買(mǎi)這些三無(wú)產(chǎn)品。在大氣壓力下，齒輪油中可溶解10％上下的氣體，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的髙壓下，在液壓油時(shí)會(huì)融解大量的氣體或汽體。

此外，因?yàn)楣こ虣C(jī)械設(shè)備(武器裝備制造業(yè)的關(guān)鍵構(gòu)成)的應(yīng)用自然環(huán)境中具備浮塵和殘?jiān)?，因此平時(shí)應(yīng)用后要留意清洗維護(hù)保養(yǎng)工作中的按時(shí)開(kāi)展，立即拆換年久的密封件，以至于是更新?lián)Q代（eliminate)機(jī)器設(shè)備，一方面防止浮塵等廢棄物進(jìn)到系統(tǒng)軟件損壞密封性、環(huán)境污染液壓油，另一方面都是確保應(yīng)用安全性的關(guān)鍵方式，進(jìn)而泄露難題也可以獲得合理的處理。

氣體在液壓油中產(chǎn)生小氣泡，假如液壓機(jī)（hydraulic)支撐架工作中全過(guò)程中在較短的時(shí)間內(nèi)，工作壓力在高低壓中間快速轉(zhuǎn)換就會(huì)使小氣泡在髙壓側(cè)造成高溫在底壓側(cè)產(chǎn)生崩裂(burst)，假如自均衡法荷載箱系統(tǒng)軟件的元器件表面有凹點(diǎn)和損害時(shí)，齒輪油就會(huì)髙速奔向元器件表面擴(kuò)張密封件的損害，長(zhǎng)久以往，自均衡法荷載箱的應(yīng)用周期時(shí)間和安全性都失去確保，因此說(shuō)應(yīng)用中客戶必須留意高低壓中間的轉(zhuǎn)換難題。