自均衡法荷載箱泄漏按介質(起決策功效的化學物質)的流入可分成外泄漏和內泄漏;按位置和構造情況可分成動泄漏和靜泄漏;按泄漏原理可分成頁面泄漏和滲透（Osmosis)泄漏二種。

(1)外泄漏和內泄漏

外泄漏就是指介質從機器設備內部往外界泄漏，它是要預防的重中之重;內泄漏就是指在機器設備內部，工作壓力、溫度（temperature)不一樣或特性不一樣的介質中間所造成的泄漏。這類內泄漏相同一種介質而言，一般容許有一定的泄漏量，即便超出了要求的量，也以至于造成嚴重危害;但對不一樣的介質而言，則要留意。此外，一些機器設備外界朝內部的泄漏，似水、淤泥等殘渣從外向內入侵自均衡法荷載箱，這類內泄漏也務必避免。

(2)動泄漏和靜泄漏

動泄漏就是指有相對速度的2個零件在相互配合出所造成的泄漏，如反復運動的磨擦副間、圓弧與孔蓋間的泄漏等。靜泄漏就是指無相對速度的2個零件相接處的泄漏，如法蘭盤、殼體、外螺紋、止口或齒面接合面中間的泄漏。

這兩大類泄漏在機器設備上全是常用的、很多的。一般地，靜泄漏很容易預防;但在髙壓、高溫等極端標準下，則也沒辦法預防，如交流爐口與門邊框中間，溫度很高，刃與框的融合面很長，又全是鋼質的，對著干，使得它不起煙是非常不易的。動泄漏一般較難整治，非常是當代機器設備的工作壓力、溫度、速率愈來愈高，對密封性規定愈來愈嚴，因此科學研究（research)動泄漏的預防就務必放到主要部位（position )了。

(3)頁面泄漏和滲透泄漏

1)頁面泄漏。自均衡法荷載箱根據自均衡檢測（TestMeasure)法運用試樁本身軸力均衡的標準，將一個由好幾個液壓千斤頂構成的液壓機（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對荷載箱內壁施壓，箱頂和底箱被拉開，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側阻以抵御樁往下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成往下的側阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過來，進而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動根據預埋件的偏移絲傳輸至路面測定設備，從而可測出左右樁段兩個 Q～S曲線圖及相對的 S～lgt 曲線圖，選用有效的數據測試（data)等效轉換規則和承載能力確認方式 ，就能確認基樁的極限承載能力。 在又叫法蘭盤凸臺盤或突緣面與密封墊片中間，填料與軸(如閥桿、活塞桿(piston)桿、圓弧)或填料盒中間，通常因為存有空隙而產生泄漏，這類泄漏稱之為頁面泄漏。一般狀況下，頁面泄漏的總數要占所有泄漏量的80%一90%，以至于更多一些。

2)滲透（Osmosis)泄漏。 生產制造密封墊片或填料的原材料，有纖維材料(棉、麻、絲等)、動物纖維(羊毛絨等)、礦物纖維(巖棉、玻鎂、高純石墨(化學方程式C )植物纖維、玻纖(Glass Fiber)等)和合成纖維(尼龍布、聚四氟(fluorine)乙烯以及他各種各樣塑膠（構造:樹脂材料、阻燃劑、增稠劑、染料)植物纖維等)，也有皮革制品、澎漲(inflate)高純石墨、非纖維的塑膠制品(plastic product)等。這種原材料的高密度性差別挺大，除少數成形工藝品外，大部分原材料(非常是纖維的)高密度性很差，植物纖維與植物纖維中間也是成千上萬超微粒間隙，非常容易被介質侵潤和滲透。在有壓力差的地區，，從工作壓力高到工作壓力低的方位，就產生許多條介質泄漏的方式，以至于在無壓力差存有的地區，因為毛細管作用，介質也會被植物纖維或皮革制品細孔吸進而滲析回來。這類泄漏就稱之為滲透泄漏。